近日，清华大学安全科学学院钟茂华课题组联合中铁七局集团有限公司、重庆大学等单位，在滇中引水工程柴东隧道成功开展了新能源火灾全尺寸实验。

据了解，斜井式施工方法虽能大幅提升隧道掘进效率，但也形成了逃生路径单一、通风条件受限的狭长地下空间。随着环保要求提升，电动运输车及通勤车在施工隧道中日益普及，一旦发生火灾，其释放的高温有毒烟气将迅速蔓延，极易造成重大人员伤亡。然而，目前尚缺乏针对此类火灾场景的实验研究。

本次实验聚焦于斜井与主隧道交汇处的特殊结构，针对新能源车辆（电动自行车及电池模组）在不同点火方式下的燃烧特性及其烟气蔓延规律开展了系统研究。实验团队在隧道内布置了多类型传感器，实时采集温度、热辐射强度、气体组分等关键参数，为揭示新能源火灾在受限空间中的演化机理提供了宝贵的现场测试数据。